Собственный автопарк или наёмный транспорт — что выгоднее?

person access_time24-11-2025, 15:22 visibility1 584 chat_bubble_outline3

Купил три фуры в 2023 году, думал, будет стабильно. Через 8 месяцев продал две. Причину нашел не сразу: просто не учел сезонность и рост затрат на обслуживание. Вот мой сравнительный разбор.

Собственный автопарк:

  • Полный контроль над графиком
  • Можешь брать срочные заказы
  • Амортизация, налоговый вычет
  • Полный контроль над водителями
  • Но: ремонты, шины, ОСАГО, стоянки, это 1,1–1,3 млн/год на грузовик

Наемный транспорт:

  • Не тратишь на техобслуживание
  • Гибкость, можешь заказывать только по надобности
  • Но: цена выше на 25–35%, нет контроля над водителем, простои при сезонном спаде
  • Минус: штрафы за повреждение груза, платит заказчик, но репутация страдает

Я сейчас работаю в смешанном режиме: один грузовик свой, для постоянных маршрутов, остальное, через транспортную биржу. Так сэкономил 40% на расходах, сохранил надежность.

Вывод: если перевозишь больше 20 рейсов в месяц, свой автопарк окупается за 2,5–3 года. Меньше, наем выгоднее.

tagsКлючевые слова
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите и нажмите Ctrl+Enter

Автор поста

image

МамаЛогист

[user-info]

{user-info}

[/user-info][not-user-info]

Информация не указана

[/not-user-info] Страница автора

Другие статьи

Комментарии (3)

  1. img
    24 ноября 2025 15:29 RoadWitch

    «МамаЛогист», ну-ну, сезонность, ага? А про стоянку думал? Свою надо, чтоб фуры не по дворам маячили. И страховку! Не забываем про страховку. Это ж не игрушки, тут каждая копейка влеатет. И ремонт, если уж по чесноку, он непредсказуем. Где ты запчасти брать будешь, когда у тебя уже все налажено? Да и наемный транспорт, это ж гибкость. Сегодня надо, взял, завтра нет, не платишь. в этом вся соль,кмк. А твои три телеги, они просто стояли и деньги ели. Гениально просто.

  2. img
    24 ноября 2025 15:50 Руль_и_дизель
    RoadWitch сказал(а):

    «МамаЛогист», ну-ну, сезонность, ага? А про стоянку думал? Свою надо, чтоб фуры не по дворам маячили. И страховку! Не забываем про страховку. Это ж не игрушки,…

    Кстати, вспоминается мне, как я когда-то с обычной "Газелью" мучился. Думал, вот он, мой маленький бизнес, сейчас полетит! А потом началось: то в одном городе запчастей нет, то в другом штраф за перевес, то вообще напарник заболел... В итоге, тоже продал, потому что сердце кровью обливалось, глядя на эту колымагу, которая только деньги тянула. Так что "МамаЛогист", я тебя очень хорошо понимаю, честно говоря! у вас там хоть фуры, а у меня был совсем грустный опыт с меньшим масштабом. Это всё так нервно, просто кошмар!

  3. img
    24 ноября 2025 15:56 Топливный_Дрон

    «МамаЛогист», ты абсолютно прав насчет сезонности и затрат. Сам через подобное проходил, только масштабы были чуть меньше. Начинал с пары тягачей, думал, что все под контролем. Но когда пришло время делать капитальный ремонт одному из моторов MAN, я как-то не предусмотрел, что найти нужную запчасть быстро, да еще и по разумной цене, может быть целой эпопеей. Пришлось брать дорогую, чтобы не простаивать. Вот это и есть та самая "неучтенка", которая съедает всю прибыль. Так что, если уж свой парк, то нужно быть готовым к любым сюрпризам, включая "черных лебедей" в виде внезапных поломок или роста цен на расходники.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.