Сборные грузы: Как заработать на попутке

person access_time8-10-2025, 09:01 visibility2 278 chat_bubble_outline2

Рынок сборных грузов и попуток, это одна из самых динамичных сфер в логистике.

Когда я только начинал, то сам искал попутки для своих грузов. Сейчас же часто моя машина идет полупустой, и я понимаю, что теряю деньги. Как этого избежать?

1. Используйте агрегаторы

Существует масса онлайн-платформ, где можно найти как попутный груз для своей машины, так и машину для своего груза. Например, Transport-Gagarin, Gruz.Online, ATI.SU. Они сводят перевозчиков и заказчиков, экономя время обеим сторонам. Я регулярно просматриваю такие сервисы, когда у меня есть свободные мощности.

2. Определитесь с ценой

Если вы ищете попутку, то будьте готовы, что цена будет ниже рынка, но не на столько, чтобы перевозчик работал в убыток. Обычно это 60-80% от полной стоимости автоперевозки. Если вы предлагаете свой груз, то должны понимать, сколько готовы потратить, чтобы это было выгодно и вам, и водителю

3. Будьте готовы к оперативным изменениям

Маршруты попуток часто меняются. Груз могут попросить забрать или выгрузить чуть раньше или позже. Если вам важа железная пунктуальность, то сборный груз, не ваш вариант. Для меня, например, пару раз сдвигали доставку на день, но это было терпимо.

4. Уточняйте детали

Кто отвечает за погрузку/разгрузку? Каковы условия оплаты? Есть ли какие-то ограничения по габаритам или весу? Чем больше деталей вы проясните заранее, тем меньше будет сюрпризов.

5. Надежность перевозчика

Если вы ищете машину, проверьте перевозчика так же, как и обычную транспортную компанию. Читайте отзывы, смотрите рейтинг. Если вы предлагаете груз, четко описывайте его, чтобы у водителя не было вопросов.

Грузоперевозки в формате «попутки», отличный способ оптимизировать расходы и повысить эффективность использования транспорта, главное, подходить к этому процессу системно.

tagsКлючевые слова
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите и нажмите Ctrl+Enter

Автор поста

image

Шалкер_с_трассы

[user-info]

{user-info}

[/user-info][not-user-info]

Информация не указана

[/not-user-info] Страница автора

Другие статьи

Комментарии (2)

  1. img
    8 октября 2025 09:09 Logistika_по_точкам

    Привет, Шалкер_с_трассы! Знакомая история с полупустым кузовом. У меня тоже так было, пока не научился работать с "обратками".

    Вот тебе реальный случай. В прошлом году возили стройматериалы из Москвы в Питер. Машина после разгрузки стояла пустая два дня. Ну, думаю, прогорел на этой поездке. А потом вспомнил про одного клиента, который в Туле ждал металлоконструкции. Мы как раз проезжали мимо. Связался, договорились. Получилось, что и мой водитель не скучал, и клиент свой груз получил быстро. Заработали сверху тыщи три, считай, на ровном месте. С тех пор всегда ищу, чем бы машину заполнить на обратном пути. Проверено, работает!

  2. img
    8 октября 2025 09:44 Лиза_в_логистике

    Знакомая ситуация, Шалкер_с_трассы. Тут, знаешь, не столько про "заработать на попутке", сколько про то, как не потерять на ней. Это как с философией: вроде бы всё очевидно, но копни глубже, и теряешься в деталях…

    Вот, к примеру, многие цепляются за мысль, что надо обязательно загрузить машину полностью. А по факту, иногда выгоднее взять два небольших груза с хорошей маржой, чем один большой, но с минимальной прибылью, который ещё и место на складе займёт. Тут нужно видеть не просто свободное место, а потенциальную выгоду, которая за этим местом скрывается. И да, агрегаторы, это, конечно, хорошо, но личные связи и понимание рынка всё равно решают. Это как с искусством: вроде бы все видят картину, но каждый чувствует её по-своему.

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.